lunes, 16 julio 2018

Tipos de Bicicletas

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Bicicleta Plegable
La bicicleta plegable, es una bicicleta que se puede hacer más pequeña doblándola en dos o más partes. Este tipo de bicicleta está diseñada para que cuando no está en uso, pueda ocupar menos espacio, ya sea para almacenarla o para transportarla. Se puede combinar, su uso con el transporte público o se la puede llevar de viaje con más facilidad que una bicicleta tradicional.


bicicletasÚltimamente, la popularidad de este tipo de bicicleta ha crecido. En 1960, hubo una explosión de bicicletas plegables con ruedas pequeñas. El líder fue Moulton (aunque a pesar de sus ruedas pequeñas, sólo algunos modelos eran desmontables), cuyo estilo cogió el humor de Londres durante esa época. En la actualidad, la mayoría de bicicletas plegables o desmontables tiene ruedas pequeñas, pero para casi cada tipo de bicicletas, hasta bicicleta de montaña, carreras, o incluso reclinada, se puede encontrar un diseño plegable.


Bicicleta Reclinada
La Bicicleta Reclinada, es una bicicleta más veloz que la clásica, en la cual el ciclista adopta una posición más aerodinámica, permitiéndole obtener mayor fuerza en los pedales, ya que se apoya en el asiento para lograrlo, distinto de una bicicleta clásica donde el "punto de apoyo" es el propio ciclista. Las Bicicletas Reclinadas, poseen récords mundiales de velocidad. En la Bicicleta Reclinada, el ciclista se sienta boca arriba (raramente boca abajo). La espalda del ciclista está provista de soporte, por un asiento inclinado entre 20º y 50º, y sus piernas van extendidas hacia adelante, pues los pedales se encuentran en esa dirección, más o menos a la altura del asiento. El manubrio puede estar por encima del asiento o por debajo. Las ruedas suelen ser más pequeñas que las de una bicicleta clásica.


Tándem
Un tándem, es una bicicleta en la que pedalea más de una persona. Antes se construían soldando dos cuadros de bicicleta juntos, pero actualmente se han mejorado los componentes y los cuadros, y se construyen tándems de gama alta, tanto de carretera como de montaña. Como un tándem debe soportar más peso, suele llevar componentes más robustos.


En un tándem se tiene el doble de potencia de pedaleo, con un leve incremento de las pérdidas por fricción en la transmisión, y tiene misma resistencia aerodinámica que una bicicleta sencilla. Los tándems, de altas prestaciones pueden pesar menos que dos bicicletas, por lo que la relación peso-potencia, es mejor que la de una bicicleta individual. En un tándem, el que va delante dirige la dirección, los frenos y el cambio de marchas, mientras que el otro u otros ciclistas simplemente pedalean.


En zonas llanas y cuesta abajo, los tándems son más rápidos. En las subidas no son más lentos, a pesar de lo que se cree, aunque la coordinación del pedaleo puede provocar que disminuya el rendimiento. Aunque se asocian los tándems con dos ciclistas, los puede haber para muchos más. El record mundial es un tándem para 40 ciclistas, construido en Queanbeyan, Australia en 1984.

 
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